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El Salón Náutico tiene un perfil más profesionalizado y eso es un síntoma de que el sector tiene capacidad para generar economía y empleo (25 abril 2016)

pablopeiro : abril 25, 2016 6:20 pm : Noticias

NOTA DE PRENSA
* El conseller ha presentado la XXXIII Edición del Salón Náutico Internacional de Palma y el IV Palma SuperYacht Show, que abrirá sus puertas el próximo jueves 28 de abril

Lunes 25 de abril de 2016, Palma.- El conseller Iago Negeruela ha calificado el XXXIII Salón Náutico Internacional de Palma i el Palma SuperYacht Show como “la principal feria de les Illes Balears, tanto por el volumen de negocio que se genera de forma directa o indirecta, como por el impacto que tiene de público”. Negeruela, que ha presentado hoy el evento, organizado por el Instituto de Innovación Empresarial (IDI), organismo adscrito a la Conselleria, ha estado acompañado por Nuria Hinojosa, directora gerente del IDI, así como por Margarita Dahlberg, presidenta de la Asociación de Empresas Náuticas de les Illes Balears (AENIB) y reciente ganadora del premio Marcial Sánchez Barcáiztegui 2016.
El conseller ha manifestado que esta edición del Salón Náutico es “la más técnica y especializada de todas las anteriores” y ha cifrado en “unos 300 empleados” los que trabajarán durante la preparación de la feria, “un 15% más que el año 2015”. “La feria tiene un perfil más profesionalizado y eso es un síntoma de que el sector tiene capacidad para generar economía y empleo”, ha destacado.

Estos son solo algunos de los datos que mejoran en la edición de 2016, donde también crece la superficie de exposición, las embarcaciones i la demanda. Negeruela, además, ha resaltado que “el 95% de las empresas participantes están relacionadas directamente con el sector náutico recreativo”.

No en vano, el sector náutico “es muy importante para nuestra comunidad y el Salón Náutico Internacional es un gran escaparate que refleja toda la actividad que se desarrolla” ha explicado Negueruela. “Sólo en Mallorca este sector permite la contratación de más de 3.000 personas en diques, auxiliares o en labores de mantenimiento y reparación, y por tanto, un sector que está en auge, que genera valor añadido, calidad en la contratación que produce y con el que estaremos trabajando constantemente”, según ha apuntado el Conseller, quien ha querido dejar claro también “la colaboración público-privada llevada a cabo en eventos como este”.

Por su parte, la gerente del IDI, Nuria Hinojosa, ha aprovechado la rueda de prensa para dar a conocer el trabajo que realiza el Instituto y anunciar que contarán con el stand IDIS Náutic Start Up “donde las empresas jóvenes, start-ups, nacidas en las Illes Balears tengan la posibilidad de tener visibilidad a través del IDI precisamente en una feria con tanta repercusión”.

Por último, la presidenta de AENIB, Margarita Dahlberg, ha aprovechado su turno de palabra para “agradecer al IDI, al Conseller y al director del Salón Náutico, Chema Sans y su equipo que este proyecto se vuelva a hacer realidad”. “El sector está muy contento, hay buenas perspectivas y todo gracias al esfuerzo que se hace durante todo el año en las diferentes reuniones que tenemos en el Comité donde siempre buscamos como poder mejorar”, ha sentenciado.

NP Salón Palma

 

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IV Congreso Náutico (11 febrero 2016)

pablopeiro : febrero 11, 2016 5:26 pm : Noticias

ANEN organiza este nuevo Congreso Náutico en Barcelona los próximos días 9 y 10 de marzo con el título: “Ecosistema náutico: Proyectando hacia el futuro”
Profesionales del sector náutico (Astilleros, Importadores, Dealers, Industria auxiliar y electrónica, Puertos deportivos, Clubes y Marinas, Asociaciones sectoriales, estudiantes y postgrados, gestores de empresas náuticas, turismo náutico…), Administración pública, medios de comunicación, consultores y profesionales del marketing náutico, organizaciones feriales y eventos deportivos náuticos; así como aquellos que encuentren en la náutica un lugar para el emprendimiento, se darán cita para participar en este evento que es ya un referente para la náutica de recreo.
Nuestro Presidente, Diego Colón de Carvajal, participará en una mesa redonda como ponente en representación de AEGY.
En el microsite del Congreso http://www.anen.es/congreso-nautico/iv-congreso se puede encontrar toda la información del evento.
Si quieres ampliar información o realizar cualquier consulta relacionada con el patrocinio del Congreso, puedes ponerte en contacto con ANEN en el teléfono 913 532994 o vía email: anen@anen.es.

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Vilanova Grand Marina a pleno rendimiento (28 enero 2016)

pablopeiro : enero 28, 2016 11:31 am : Noticias

* EL “SERVICE POINT” DEL GRUPO FERRETTI, UBICADO EN VILANOVA GRAND MARINA, A PLENO RENDIMIENTO TRAS CASI UN AÑO DE ACTIVIDAD
El servicio postventa del prestigiosos astillero italiano, opera en las instalaciones de Vilanova, gracias a un acuerdo entre Ventura Yachts y la marina de superyates.
El primer Service Point de nueva generación del Grupo Ferreti, establecido en Vilanova Grand Marina – Barcelona por Ventura Yachts, importador para España del astillero italiano, ha iniciado el año 2016 con un elevado nivel de actividad. Este servicio, creado a mediados de 2015 gracias al acuerdo entre Ventura Yachts y la marina, permite ofrecer un servicio ágil y de calidad a los armadores de embarcaciones del Grupo Ferretti.

El nuevo Ferretti Service Point ha tenido una gran acogida desde su establecimiento, atendiendo las necesidades tanto de los armadores como del propio astillero.

Recientemente, la marina, junto con Ventura Yachts, han iniciado un proyecto de reparaciones en garantía en un Custom Line 100, desplazado ad hoc por el Grupo Ferretti desde las Islas Baleares a la marina por la calidad y la tecnología empleada en cada uno de los servicios post venta que se ofrecen.

Todos los trabajos de mantenimiento, reparación y pintura del casco que este Custom Line requiere, se realizarán en las instalaciones del varadero de Vilanova Grand Marina – Barcelona, y contará con la asistencia de su equipo de profesionales.

Desde Vilanova Grand Marina – Barcelona, se afirma que el éxito del nuevo Ferretti Service Point, ha contribuido a posicionar la marina como un punto técnico clave para la flota de este astillero, no sólo a nivel nacional sino también internacional, lo que supone un fuerte impulso para su actividad industrial.

Cesar Moyano, Manager de Ventura Yachts comenta: “Para Ventura Yachts se trata de una alianza estratégica para reforzar la oferta de servicios post venta de Ferretti y establecer un lugar fijo donde ofrecer servicios de reparación y mantenimiento a sus clientes y clientes de la marina.

Vilanova Grand Marina – Barcelona cuenta con una grúa pórtico de 200 toneladas y una superficie técnica de 30.000m2 dotada de la última tecnología y los servicios más avanzados para la realización de todo tipo de proyectos de reparación y mantenimiento de embarcaciones. Además, la integración del área técnica y de la marina, ambas bajo la misma dirección, representa un importante valor añadido para los capitanes y tripulación, al disponer de un único interlocutor que dirige y supervisa todas las operaciones realizadas en sus embarcaciones.

160126 NDP VGM – Ventura Custom Line

Para más información:
http://vilanovagrandmarina.com/

Elisabeth Campà
communications@vilanovagrandmarina.com
+34 609 188 740

 

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Las embarcaciones de recreo registran un 8,48% más de matriculaciones en 2015 (11 enero 2016)

pablopeiro : enero 11, 2016 8:40 am : Noticias

El sector náutico cierra el ejercicio con un crecimiento sensiblemente menor que en 2014.

2015 ha sido de nuevo un año positivo para el sector náutico, con un incremento de las matriculaciones del 8,48% con respecto a 2014, primer año de crecimiento del sector (9,92%) desde 2007.

Las embarcaciones entre 12 y 16 metros, son las que más crecen en 2015, con un incremento del 24%.

Motos de agua y barcos a motor, los mercados más favorecidos en 2015, con crecimientos del 28% y 12,6%, respectivamente.

El mercado de alquiler consolida su posición en 2015 como opción más demandada por los aficionados a la náutica, con un incremento de las matriculaciones del 39,14%.

El mercado de embarcaciones de recreo en España ha registrado un incremento de las matriculaciones del 8,48% con respecto al resultado de 2014, con 4.654 matriculaciones frente a las 4.290 de 2014. Si bien el sector náutico ha vivido su segundo año en positivo, en 2015 ha crecido un punto y medio menos que en el ejercicio precedente (9,92%).

Este resultado responde a la variación que se ha producido a lo largo del año, que hasta el mes de julio presentó un crecimiento medio de las matriculaciones en torno al 15%, especialmente durante la temporada náutica. Mientras que desde agosto hasta noviembre (inclusive), las matriculaciones descendieron con respecto a los mismos meses de 2014.

Son los datos que se extraen del “Informe del mercado de embarcaciones de recreo, enero-diciembre 2015”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, todos los segmentos crecen, siendo el tramo entre 12 y 16 metros el que presenta el mayor incremento, un 24,2%. Este segmento representa el 2,5% del mercado de embarcaciones de recreo en 2015.

Le siguen, en crecimiento, los barcos mayores de 16 metros cuyas matriculaciones crecen un 14% con respecto a 2014. Sin embargo, es el segmento con menor cuota de mercado (1,1%).

Las embarcaciones menores, crecen también, aunque en menor medida. Las esloras hasta 8 metros, que siguen siendo las más demandadas (89,5% del mercado), crecen un 8% en 2015.

Los barcos entre 8 y 12 metros aumentan sus matriculaciones un 9,5% con respecto a 2014, y representan el 6,9% del mercado náutico.

Por tipología de embarcaciones, las motos de agua y los barcos a motor son los que experimentan mayores crecimientos en 2015.

Las motos de agua han matriculado 879 unidades en 2015, un 28,1% más que en 2014, con una cuota de mercado del 18,9%.

Con un incremento del 12,6% de matriculaciones (2.025 unidades) cierran el ejercicio los barcos a motor que siguen siendo los más demandados, con una cuota de mercado del 43,5%.

La vela es el otro mercado que crece en matriculaciones, un 2,4% (300 unidades), aunque los veleros son los menos demandados por los aficionados y representan sólo el 6,4% del mercado.

Con signo negativo, cierran el ejercicio las embarcaciones neumáticas plegables y semirrígidas, que caen -2,7% y -5,1%, con respecto a 2014. Estas embarcaciones representan el 13,3% (neumáticas plegables) y el 17,8% (neumáticas semirrígidas) del mercado, en 2015.

El mercado de alquiler consolida su posición como tractor de la demanda del sector náutico, con un crecimiento de las matriculaciones para uso comercial (chárter) del 39,1% con respecto a 2014, ejercicio en el que se produjo el despegue de este mercado (56,72% de crecimiento).
En 2015, se han matriculado en España 519 embarcaciones para uso de alquiler, frente a las 373 matriculadas en 2014.

Los barcos más demandados para uso de alquiler son los de hasta 8 metros de eslora -con una cuota de mercado del 87,7% y 455 matriculaciones- que crecen un 44,4% en 2015.

Por tipología de embarcaciones, son las motos de agua son las más demandadas para alquilar con una cuota de mercado del 87,7%, un crecimiento del 44,4% en 2015 y 455 matriculaciones frente a las 355 de 2014.

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Madrid lideran el mercado de embarcaciones de recreo en 2015.

Islas Baleares continúa a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo, del que representa el 15,23% en 2015. Con 709 matriculaciones, Baleares ha crecido un 20,37% con respecto a 2014, año en el que se matricularon 589 embarcaciones de recreo.

Barcelona se sitúa en segundo lugar, con el 11,41% del mercado, y un incremento de matriculaciones del 4,94% (531 en 2015, sobre los 506 registros de 2014).

Madrid, con el 7,05% de cuota de mercado, se posiciona en tercer lugar, con un crecimiento de las matriculaciones del 15,90% en 2015 (328 registros frente a los 283 de 2014).

A continuación, por cuota de mercado, se sitúa Cádiz, con el 6,40% del mercado pero con un decremento en las matriculaciones del -5,10%, en 2015. Le sigue, Málaga que representa el 6,02% del mercado y crece un 4,09% en matriculaciones; Girona que representa el 5,99% del mercado y crece un 11,16% en matriculaciones; y Alicante que representa el 5,84% del mercado y crece un 21,43% en matriculaciones en 2015.

Fuente: ANEN

 

 

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El alquiler de embarcaciones de recreo acumula un 47,5% de crecimiento entre 2014 y 2015 (14 diciembre 2015)

pablopeiro : diciembre 14, 2015 4:08 pm : Noticias

* España entre los mercados más atractivos del Mediterráneo para el chárter náutico
– El sector de la náutica de recreo (embarcaciones hasta 24 metros de eslora), acumula un crecimiento del 47,5% en las matriculaciones de barcos para uso de alquiler, entre 2014 (56,7%) y lo que va de 2015 (38,3%). Baleares y Alicante son actualmente las provincias con mayor cuota de mercado de chárter, 21% y 18% respectivamente, según la patronal ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas).

– El chárter en el sector de grandes yates (barcos de más de 24 metros de eslora), en Baleares, ha crecido en torno a un 40% en el último año. De los 29 grandes yates con licencia de chárter para operar en las Islas Baleares en 2013, se ha pasado a 52 en 2014 y a 86 en 2015, según estimaciones de AEGY (Asociación Española de Grandes Yates).

Madrid, 11 de diciembre de 2015. Tras la exención del impuesto de matriculación (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte-IEDMT) para el chárter náutico, en vigor desde octubre de 2013(1), el alquiler de embarcaciones de recreo para uso comercial se ha disparado en España, y con ello han crecido toda una serie de servicios náuticos vinculados a esta actividad.
El efecto se ha dejado sentir tanto en el sector de la náutica de recreo (barcos de hasta 24 metros de eslora y motos de agua), como en el de los grandes yates (embarcaciones de más de 24 metros de eslora) en el que Baleares lidera este mercado.
Uno de los principales motivos que ha promovido el impulso de la actividad de chárter ha sido el alivio de la carga impositiva. En ello, coinciden ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) y AEGY (Asociación Española de Grandes Yates), cuya labor ante la Administración -junto con otras entidades representativas del sector náutico- para conseguir esta medida ha sido fundamental.
En el sector de la náutica de recreo, según la patronal ANEN, en 2014 las matriculaciones de embarcaciones de recreo, destinadas al chárter, crecieron un 56,7%, y hasta noviembre de este año lo han hecho en un 38,3%.

Nota informes charter nautico (ANEN-AEGY) Definitiva v31

Fuente: ANEN con datos de la DGMM (Dirección General de la Marina Mercante)
(1) Hasta octubre de 2013, la primera matriculación definitiva de embarcaciones de recreo de deportes náuticos, nuevos y usados, destinados exclusivamente para uso de actividades de alquiler que tuviesen más de 15 metros de eslora estaba gravada con un 12% de IEDEMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte).
Son cifras que superan incluso a las alcanzadas en el año 2007, ejercicio anterior a las crisis.
En el sector de los grades yates, según el estudio realizado por AEGY, en 2014 el número de yates con licencia de chárter aumentó en Baleares hasta las 52 unidades con unos ingresos generados de 7.224.214 €; y en lo que va de 2015, son ya 86 embarcaciones mayores de 20 metros de esloras las que cuentan con licencia de chárter para ejercer en Baleares, cuyos ingresos se estiman en 22.945.143 €.
A la vista de los datos, ANEN y AEGY reivindican el impacto del chárter náutico en la economía española. Ambas entidades concluyen que el efecto impositivo de la exención del IEDMT para yates dedicados al chárter, es manifiestamente menor a la generación de riqueza y empleo que esta actividad es capaz de impulsar con medidas favorables.
Los resultados son prometedores y podrían ser aún mejores si la regulación jurídica y fiscal del sector náutico en España continuase homologándose a la de nuestro entorno europeo. Por ello, ambas entidades trabajan conjuntamente para defender las siguientes mejoras para el chárter náutico:
• Regulación de la posibilidad de uso mixto (privado y comercial) de las embarcaciones y buques de recreo a similitud de otros países de la UE, como Francia, Italia, Malta, etc.
• Exención en el IVA de los arrendamientos/fletamentos de embarcaciones y buques de recreo que efectúen una actividad comercial en la parte que corresponda a navegación en alta mar, de acuerdo con la Directiva 2006/112/CE DEL CONSEJO, relativa al sistema común del Impuesto sobre el Valor Añadido.
• Aplicación de un IVA del 10% (turismo) a los contratos de alquiler de embarcaciones y buques de recreo en lugar del 21% tal y como lo hacen Francia e Italia.

Nota Prensa ANEN AEGY

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Vilanova Grand Marina – Barcelona lanza la revista HIGHLIGHTS (3 agosto 2015)

pablopeiro : agosto 3, 2015 9:03 am : Noticias

* La Marina quiere mantener el contacto con capitanes y tripulaciones durante todo el año
Vilanova Grand Marina – Barcelona anuncia el lanzamiento de la nueva revista de la marina, HIGHLIGHTS. La publicación será distribuida durante todo el verano a todas las flotas que estén en la costa oeste del Mediterráneo.

Vilanova Grand Marina – Barcelona quiere ofrecer un valor añadido a sus clientes con la revista, recopilando las últimas noticias, actividades sociales para capitanes y tripulaciones, entrevistas, la opinión de grandes profesionales del sector, y todo en la revista HIGHLIGHTS, la nueva revista de Vilanova Grand Marina – Barcelona.

Una edición bianual dirigida a capitanes y tripulaciones para mantener una relación más próxima con las novedades de las instalaciones, sus actividades y alrededores, así como la gastronomía, factores culturales y consejos saludables, entre otros.

Con acciones así, donde todo el equipo ha sido involucrado, Vilanova Grand Marina – Barcelona quiere continuar transmitiendo sus valores y su esencia como el puerto base perfecto en el Mediterráneo.

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Port Adriano presenta la III Classic Silver Bollard Regatta (28 julio 2015)

pablopeiro : julio 28, 2015 5:22 pm : Noticias

* Motivo convocatoria: Presentación a los medios de comunicación de la III Classic Silver Bollard Regatta que tendrá lugar desde el 31 de julio hasta el 2 de agosto en la costa suroeste de Mallorca y cuya salida tendrá lugar desde Port Adriano.
*Asistentes Rueda de Prensa: Isabel Teruel, directora de Explotación de Port Adriano, Paloma Lemm, responsable de la regata y Ariane Mainemare, Juez de Regata.
* Día rueda de prensa: Jueves, 31 de julio.
* Hora: 11.30 horas.
* Lugar: Village de Port Adriano, Urbanización El Toro, s/n 07180 Calvià – Baleares.
* ‘Press Boat’: La organización de la Classic Silver Bollard Regatta pone a disposición de los medios de comunicación una embarcación habilitada para que fotógrafos, cámaras y redactores puedan seguir la salida de la misma y cubrir la regata desde el mar.
-Rogamos que aquellos medios interesados en utilizar la ‘press boat’ se pongan en contacto con el Gabinete de Prensa de la regata. Sin confirmación previa por nuestra parte, no será posible hacer uso de la embarcación.

PORT ADRIANO- Port Adriano presenta la III Classic Silver Bollard Regatta

 

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La Asociación Española de Grandes Yates y la Asociación Nacional de Empresas Náuticas firman un Acuerdo de Colaboración (24 julio 2015)

pablopeiro : julio 24, 2015 6:06 pm : Actas, Minutes, Noticias

AEGY y ANEN firmaron ayer día 23 de julio en Palma de Mallorca un Acuerdo de Colaboración que viene a recoger de una manera formal algunas de las gestiones conjuntas que se vienen haciendo desde hace tiempo.
El objetivo es establecer el marco de colaboración entre ANEN y AEGY para llevar a cabo acciones todas ellas relacionadas con el sector empresarial e industrial de la náutica de recreo y deportiva en España.

 

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Grandes yates: la náutica quiere ser la nueva industria (19 julio 2015)

pablopeiro : julio 19, 2015 12:46 pm : Noticias

La fiscalidad más alta del Mediterráneo es su vía de agua. Burocracia y ninguneo institucional agujerean sus velas – Pero aún así sostienen 3.000 empleos de alta cualificación y sueldo, y facturan más de 150 millones al año, mientras el resto de la industria balear se hunde. Se saben la mejor alternativa de futuro y para serlo el sector solo pide que le quiten lastre.
Son a la vez vela mayor y timón del sector náutico en España, pero se sienten lastrados. Han capeado la crisis como han podido. Los que han podido. Muchos se fueron a pique en seis años de ventas deprimidas, inversores en desbandada y reparaciones canceladas. Pero en general aguantan. Y lideran. El sector náutico mallorquín sale de la peor recesión como referente nacional. Encabezan la recuperación de las ventas de embarcaciones, forman más capitanes que nadie y avanzan pese a todo en ramas como la reparación y mantenimiento.
Las opiniones:
* Diego Colón de Carvajal (presidente de la Asociación de Grandes Yates y director general de Astilleros de Mallorca): “Nos preocupa la imagen del sector: tenemos un impacto similar en la sociedad al del turismo de alta calidad”
Colón de Carvajal impulsó la Asociación Española de Grandes Yates para modernizar un marco fiscal y legislativo que olvidaba al sector. Ahora están reconocidos, pero lamenta que la sociedad aún vea con prejuicio la náutica. Aboga por precios más asequibles que acerquen el mar a los mallorquines, defiende rebajas fiscales que hagan al sector competitivo y reivindica el potencial para crear riqueza compartida de una actividad que hoy rema sola.
* Antonio Zaforteza (presidente de las Instalaciones Náuticas de Balears y consejero delegado de Port Adriano): “Un barco no es solo un barco, es una pyme que genera más empleo que muchas pymes tradicionales”
Zaforteza explica que los impuestos están espantando los grandes yates y sus gastos millonarios en tierra y en las marinas y recuerda que los barcos son hoy empresas que impulsan la creación de empleo y riqueza. Por eso pide menos trabas burocráticas, una fiscalidad igual que la de los países con los que Mallorca compite en el Mediterráneo y más sensibilidad pública a la hora de proteger el sector o formar profesionales que trabajen en él.
* Marta Iglesias (broker de Camper & Nicholsons): “De las diez mayores empresas de venta y alquiler de grandes esloras seis están en Mallorca”
Tiene oficina en Palma, pero la delegación balear de Camper & Nicholsons opera desde aquí en todo el mundo. Ese es el atractivo de Mallorca para la náutica. Pese a los impuestos. Iglesias pone un ejemplo: se acaba de reformar el impuesto de matriculación para que no lo paguen tampoco los barcos de alquiler de más de quince metros (hasta hace un año lo pagaban). ¿Efecto? Hay 800 grandes barcos por el Mediterráneo y sin el tributo se ha pasado de los 20 que estaban en Mallorca en 2013 a los 60 de hoy.

Grandes yates_ la náutica quiere ser la nueva industria – Diario de Mallorca

http://www.diariodemallorca.es/mallorca/2015/07/19/grandes-yates-nautica-quiere-nueva/1040625.html#WvF3BIhZ4QbebRau

 

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Comentarios al contrato de arrendamiento náutico a de la reciente Ley 14/2014, de Navegación Marítima (17 julio 2015)

pablopeiro : julio 17, 2015 5:34 pm : Noticias

Nuestro Secretario, León von Ondarza, continuando con sus comentarios a la reciente Ley 14/2014, de Navegación Marítima, sobre la importante novedad que legisla: el contrato de arrendamiento náutico, previsto en el Capítulo V del Título IV, artículos 307 a 313.
La calificación de novedad se debe a que es la primera vez que este contrato se recoge en nuestra legislación. (Artículo aparecido en Proa a la mar)

Articulo Contrato chárter náutico

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