Prensa

La Conselleria de Territorio admite que más de la mitad de los emisarios submarinos carecen de los permisos preceptivos.
La mayoría de las tuberías submarinas que vierten aguas residuales al mar en Baleares está fuera de control. Así se desprende de la respuesta dada por la Conselleria de Territori, Enérgia i Mobilitat a una solicitud de la Asociación de Navegantes Mediterráneo (ADN), en la que en un principio se reconoció que de un listado de 123 de estas instalaciones, extraído del Plan Especial de Contingencia por Contaminación Accidental de Aguas Marinas de Baleares (CAMBAL), tan sólo siete disponían de la preceptiva autorización administrativa y luego se precisó que el número real de canalizaciones en regla es de 18 sobre un total de 46.

http://gacetanautica.es/secciones-ampliada.php?ln=01&sc=16&id=2238&_pagi_pg=&regreso=2238

Descontrol en los datos oficiales sobre vertidos de aguas fecales

Port Adriano está operado por Ocibar, que cuenta con una treintena de empleados, de los que diez son marineros.
*El puerto mallorquín, diseñado por Phillipe Stark, acoge las embarcaciones más  exclusivas. La marina dispone de casi 500 amarres para barcos con esloras de entre seis y 100 metros.
Un magnate ruso, un jeque saudí, una estrella de cine estadounidense o el  presidente de un importante club de fútbol español. Muchos de los superbarcos anclados en el puerto mallorquín de Port Adriano (en el municipio de Calviá, a unos 20 kilómetros de Palma) pertenecen a grandes fortunas que buscan dos cosas: que sus embarcaciones reciban los mejores cuidados y, sobre todo, que nadie se entere de que están allí. El más preciado de los tesoros marinos que guarda Port Adriano es su confdencialidad. “Han llegado a pasar dos años sin que mi familia o mis amigos más cercanos supieran quiénes tenían amarre en el puerto”, asegura Paloma Lemm, directora de Relaciones Públicas del puerto, en uno de sus vídeos corporativos. Incluso el mítico yate Fortuna de la Familia Real recaló en Port Adriano antes de cambiar de dueño y nombre.

http://www.expansion.com/directivos/2018/08/02/5b6331eae2704efaa48b4595.html

Port Adriano_ así se gestiona el puerto de los ‘superyates’ en Mallorca _ EX

La semana pasada se iniciaron los trabajos de montaje del nuevo travelift de 1.000 toneladas que STP Shipyard Palma estrenará a finales de este verano. Las piezas, que comenzaron a llegar este lunes en diversos camiones, ya están siendo descargadas con la ayuda de dos potentes grúas bajo la supervisión de técnicos especializados, quienes estarán a cargo de todo el proceso hasta ponerlo en funcionamiento.

http://skippermar.com/comienza-montaje-travelift-en-stp-shipyard-palma/

Comienza montaje travelift en STP Shipyard Palma _ SKIPPERMAR La gran web de

•La entrada en vigor se retrasa al tener que incluir las correcciones del órgano de consulta
•El dictamen exige la elaboración de una cartografía de las praderas antes de su aprobación
•El mayor enemigo de la posidonia: los vertidos de aguas residuales
Pese a la presión de las organizaciones ecologistas y el empeño del Govern en aprobar cuanto antes el proyecto de decreto sobre la protección de la Posidonia oceanica en Baleares, todo apunta a que el texto definitivo no verá la luz finalmente este verano, tal y como pretendía la Conselleria de Medio Ambiente. La culpa la tiene el informe que el propio Govern encargó al Consell Consultiu sobre la redacción final de la norma -preceptivo y vinculante- que supone todo un varapalo para las aspiraciones del departamento dirigido por Vincenç Vidal.

http://www.elmundo.es/baleares/2018/07/24/5b56bc9ae5fdea6b758b461c.html

Varapalo del Consell Consultiu al decreto de posidonia del Govern _ Baleares

*El sector crece gracias a que ha sabido adaptarse a un nuevo cliente.
*El nuevo cliente naútico es más tecnológico y extranjero.
Los puertos de Ibiza, Mallorca o Marbella hacen de España un destino perfecto para admirar grandes yates, pero la mayoría construidos por potencias del sector como Italia, Reino Unido o incluso Francia. Sin embargo, aquí también se fabrican yates.
En las Islas Baleares, por ejemplo, el aumento del impacto económico del alquiler de grandes yates respecto al año 2016 se ha cifrado en un 40 por ciento, según un estudio de la Asociación Española de Grandes Yates (Aegy).

http://www.eleconomista.es/evasion/noticias/9258152/07/18/La-nautica-nacional-apuesta-por-la-tecnologia-y-la-exclusividad.html

*En Calvià se ubica el puerto deportivo de lujo más moderno del Mediterráneo, con restaurantes y tiendas de lujo, además de amarres para grandes yates
La vida de lujo es algo que nos apetece conocer a todos. No engañamos a nadie, aunque disfrutemos en un cámping, rodearnos de lujos es algo que nos apetece, aunque sea solo de vez en cuando… Y si pensamos en eso, tenemos que pasar las vacaciones en alguna ocasión en un gran puerto deportivo con todos los servicios y establecimientos. No hace falta ir hasta la Costa Azul y mezclarse con las “stars” de Cannes. Mallorca tiene una gran Marina de lujo y se llama Port Adriano.
Estas instalaciones nacieron en el año 1974, aunque fue en 2012 cuando cambió la rutina de un simple puerto deportivo y se convirtió en lo que se considera el puerto más moderno y mejor equipado del mediterráneo. Y no es para menos. Esta marina ubicada en Calvià ha sido diseñado por Philip Starck. Son 25.000 metros cuadrados para disfrutar a lo grande de un espacio pensado exclusivamente para el ocio.

https://www.porconocer.com/espana/puerto-mas-lujoso-mediterraneo-llama-port-adriano-esta-mallorca.html

Port Adriano es el puerto deportivo y de lujo más moderno

*El puerto de la localidad es el único con contratos con barcos de eslora superior a los 100 metros
El escenario económico que rodea a la marina de yates de lujo Port Tarraco, propiedad desde 2011 del holding Qatar Diar -dependiente de la Autoridad de Inversión de Qatar-, ha variado radicalmente en estos últimos siete años. La estampa de unos muelles prácticamente vacíos forma parte del pasado. Port Tarraco, que ya factura cerca de seis millones de euros en concepto de amarres, es a día de hoy el único puerto del Mediterráneo occidental con al menos cinco contratos con barcos de eslora superior a 100 metros. (…)

http://www.elmundo.es/cataluna/2018/05/14/5af8734b22601d04628b459a.html

El negocio de la náutica de lujo despega por fin en Tarragona _ Cataluña

*Barcelona vuelve a acoger una de las citas más destacadas para la industria de los superyates
OneOcean Port Vell ha acogido del 2 al 5 de mayo la primera de edición de The Superyacht Show, salón internacional impulsado por la asociación Large Yacht Brokers Association (LYBRA) en el que se han exhibido algunos de los yates más importantes del mundo. El esperado salón, que contó con la presencia de destacadas enseñas de lujo, prestigiosas compañías de yates y potenciales compradores, reunió a un total de 22 embarcaciones, con esloras comprendidas entre los 33 y 82 metros. (…)

http://www.abc.es/deportes/vela/otros-derroteros/abci-exitoso-salon-dedicado-alquiler-grandes-yates-oneocean-port-vell-201805071348_noticia.html

Exitoso salón dedicado al alquiler de grandes yates en OneOcean Port Vell

* La Autoridad Portuaria de Huelva quiere captar a este tipo de barcos para escalas en el muelle de Levante
Una delegación comercial del Puerto de Huelva tomó parte en la 35º edición de la feria náutica Palma International Boat Show, celebrada durante esta semana en la localidad de Palma de Mallorca, compuesta por 260 expositores y 80 superyates. Huelva destaca como destino de este tipo de embarcaciones en la publicación Superyacht Handbook 2018/19, que edita la agencia Estela Superyacht, operadora internacional para la consignación de buques y yates, logística y transporte y que fue presentada durante el evento. En esta guía turística de referencia en el sector náutico, Huelva y su provincia aparecen como destino turístico protagonista, con un tratamiento muy destacado de su oferta cultural, de ocio y gastronómica. (…)

http://www.huelvainformacion.es/huelva/Puerto-atraer-traficos-megayates-Palma_0_1242476107.html

El Puerto busca atraer nuevos tráficos de megayates en una feria en Palma

En declaraciones a mallorcadiario.com, Marta Iglesias, portavoz de Balearic Yacht Brokers Association (BYBA) y miembro de la Asociación Mundial de Superyates (MYBA), ha destacado que el Palma International Boat Show es una “gran herramienta para atraer empresas a las islas”. Muestra de ello es que durante los últimos años muchas de las empresas participantes en el Palma Superyacht Show se han establecido en las Baleares, y actualmente más del 50 por cien ya tienen sede en Baleares y el resto se plantea establecerse en un futuro”, según Iglesias. (…)

http://www.mallorcadiario.com/myba-destaca-que-el-palma-boat-show-es-una-gran-herramienta-para-atraer-empresas-a-las-islas

MYBA destaca que el Palma Boat Show es una gran herramienta para atraer empr