La Asociación de Instalaciones Náuticas Deportivas de Baleares (ANADE) y el resto del sector náutico español solicitan al Gobierno que rectifique el incremento de más del 100 por ciento en la Tasa de Ayudas a la Navegación (conocida como T0), ya que, según lamentan, «es muy perjudicial para los intereses de las empresas concesionarias y de los navegantes que esta medida se haya adoptado por la vía del Real Decreto y sin consultar a los agentes sectoriales».
Además de ANADE, que representa en Baleares a las marinas recreativas, se han unido a esta petición otras asociaciones como son AEGY (Asociación Española de Grandes Yates), ANAVRE (Asociación de Navegantes de Recreo), CME (Clúster Marítimo Español), ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas), FEAPDT (Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos), ACNB (Asociación de Clubes Náuticos de Baleares), AENIB (Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares), FENIB (Federación de Empresas Náuticas de les Illes Balears), CEACNA (Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos) y ACNCC (Asociación de Clubes Náuticos Comunidad Valenciana).
En un comunicado, ANADE afirma que todas las entidades firmantes llevan años reivindicando la eliminación de la tasa T0, antiguamente llamada de Señalización Marítima, por «carecer de justificación», ya que en la navegación deportiva y de recreo moderna no se utilizan los faros costeros.
A pesar de ello, tal y como detallan en un comunicado, «el Gobierno la ha mantenido vigente durante años, provocando un encarecimiento de los amarres y afectando a la competitividad del turismo náutico español».
El Real Decreto-Ley da una «vuelta de tuerca» a la fiscalidad náutica, incorporando a la T0 el concepto del «control y ayuda del tráfico marítimo costero», lo que supone que una tasa que hasta ahora no tenía contenido sirva para financiar el deficitario Servicio de Salvamento Marítimo y Seguridad en el Mar.
(http://www.elmundo.es/baleares/2014/02/05/52f27c6aca47419d6f8b457d.html)